கியர் ரியூசரைப் பயன்படுத்துவதற்கான முன்னெச்சரிக்கை

கசிவு காரணம்
1. எண்ணெய் தொட்டியில் அழுத்தம் அதிகரிப்பு(கியர் குறைப்பான்)
மூடிய குறைப்பானில், ஒவ்வொரு ஜோடி கியர்களும் மெஷ் செய்யப்பட்டு தேய்க்கப்படும்போது வெப்பத்தை உருவாக்கும். Boyle mallott இன் சட்டத்தின்படி, செயல்பாட்டு நேரத்தை நீட்டிப்பதன் மூலம், குறைப்பான் பெட்டியில் வெப்பநிலை படிப்படியாக அதிகரிக்கும், அதே நேரத்தில் குறைப்பான் பெட்டியின் அளவு மாறாமல் இருக்கும், எனவே பெட்டியில் அழுத்தம் அதிகரிக்கும், மற்றும் பெட்டியில் மசகு எண்ணெய் குறைப்பான் பெட்டியின் உள் சுவரில் தெறித்து தெளிப்பார்கள். எண்ணெயின் வலுவான ஊடுருவல் காரணமாக, பெட்டியில் அழுத்தத்தின் கீழ், முத்திரை இறுக்கமாக இல்லாத இடத்தில், எண்ணெய் வெளியேறும்.

2. நியாயமற்ற கட்டமைப்பு வடிவமைப்பால் ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவுகியர் குறைப்பான்
வடிவமைக்கப்பட்ட குறைப்பாளருக்கு காற்றோட்டம் இல்லை என்றால், குறைப்பான் அழுத்தம் சமநிலையை அடைய முடியாது, இதன் விளைவாக பெட்டியில் அதிக மற்றும் அதிக அழுத்தம் மற்றும் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறது.

3. அதிகப்படியான எரிபொருள் நிரப்புதல்கியர் குறைப்பான்
குறைப்பான் செயல்பாட்டின் போது, ​​எண்ணெய் குளம் கடுமையாக கிளறப்படுகிறது, மேலும் மசகு எண்ணெய் குறைப்பான் எல்லா இடங்களிலும் தெறிக்கிறது. எண்ணெயின் அளவு அதிகமாக இருந்தால், ஷாஃப்ட் சீல், மூட்டு மேற்பரப்பு போன்றவற்றில் அதிக அளவு மசகு எண்ணெய் குவிந்து, கசிவு ஏற்படும்.

4. முறையற்ற பராமரிப்பு செயல்முறைகியர் குறைப்பான்
உபகரணங்கள் பராமரிப்பின் போது, ​​கூட்டு மேற்பரப்பில் உள்ள அழுக்கு முழுமையடையாமல் அகற்றுதல், முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் முறையற்ற தேர்வு, முத்திரைகளின் தலைகீழ் நிறுவல், சீல்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது போன்றவற்றால் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும்.